1、輪胎(tai)如果(guo)氣壓不足：一(yi)般轎車的(de)行(xing)駛速(su)度是很快的(de)，輪胎(tai)的(de)形狀處于(yu)一(yi)種高(gao)(gao)頻交(jiao)變狀態，如果(guo)氣壓不足變形就會加大，胎(tai)面兩邊的(de)胎(tai)紋(wen)會過度磨(mo)損(sun)，胎(tai)體因無法抵御地面的(de)壓力而(er)扭曲變形，產生高(gao)(gao)溫而(er)加速(su)輪胎(tai)的(de)磨(mo)損(sun)，從而(er)導致爆胎(tai)。

　　2、輪(lun)胎如(ru)果(guo)氣(qi)壓過(guo)大：如(ru)果(guo)氣(qi)壓過(guo)大也(ye)會使輪(lun)胎過(guo)硬失去應有的(de)(de)彈性及吸震(zhen)能力(li)，不(bu)但抓地(di)力(li)變差，中央胎紋過(guo)度(du)磨損會產生(sheng)胎紋深度(du)不(bu)均(jun)的(de)(de)現象，輪(lun)胎在(zai)高速運轉下也(ye)有可能因無法(fa)承受過(guo)度(du)的(de)(de)膨脹壓力(li)而發生(sheng)爆胎。

　　所以輪胎氣壓(ya)過(guo)高或(huo)過(guo)低都(dou)有爆胎危險，不可小視氣壓(ya)問題。應當按照(zhao)廠家(jia)要(yao)求保(bao)持(chi)輪胎的標準(zhun)氣壓(ya)，包括(kuo)備胎氣壓(ya)。胎壓(ya)的測(ce)(ce)量(liang)可Orange胎壓(ya)監(jian)測(ce)(ce)，不過(guo)需(xu)要(yao)在輪胎常溫的狀(zhuang)態下測(ce)(ce)量(liang)，因為在熱胎狀(zhuang)態下測(ce)(ce)量(liang)的結果是不準(zhun)確的。

　　為什么要充氮氣?氮氣屬于惰性氣體，干燥的氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含有水份的空氣低，因此當高速行駛輪胎升溫時，胎壓上升較少，降低了爆胎幾率。此外，由于氮氣不含(han)水分(fen)，因此能保(bao)護輪圈內部不受氧(yang)化(hua)，從而有效延長輪胎的使用壽命。

　　氮氣(qi)，常況下(xia)(xia)是(shi)一種(zhong)無(wu)(wu)色無(wu)(wu)味無(wu)(wu)嗅的氣(qi)體，且通(tong)常無(wu)(wu)毒，氮氣(qi)占大氣(qi)總量的百分之78.12(體積分數(shu))，是(shi)空氣(qi)的主要(yao)成(cheng)份。常溫下(xia)(xia)為氣(qi)體，在標準大氣(qi)壓(ya)下(xia)(xia)，冷(leng)卻至-195.8℃時，變(bian)成(cheng)沒有顏色的液(ye)體，冷(leng)卻至-209.86℃時，液(ye)態氮變(bian)成(cheng)雪(xue)狀的固體。氮氣(qi)不(bu)易燃燒(shao)且不(bu)支(zhi)持燃燒(shao)，化學性質(zhi)很穩定，常溫下(xia)(xia)很難跟其他物質(zhi)發生反應。